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Sonia Pliego Medina

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Manuel_LM en Imagen de la entrada Marsella Marsella 8 de enero de 2019 a las 21:31

Me parece muy interesante que se pueda ver la evolución histórica de la ciudad para poder entender mejor ésta. Aunque se pierde un poco la trama de la ciudad dándole demasiada importancia a las zonas verdes por el contraste con los demás colores, creo que el plano tiene una buena representación de Marsella y sobretodo de sus comunicaciones.

clairemartin en Imagen de la entrada 07. Tejidos Marsella. 07. Tejidos Marsella. 13 de diciembre de 2018 a las 00:44

La presentación es clara, ¡está bien! En cuanto a las viviendas de baja densidad, creo que el emplazamiento de las viviendas es relevante en relación con la escala de las manzanas. Por otro lado, me parece lamentable que el espacio central creado entre los dos tipos de vivienda esté dedicado al coche y no a los peatones a través de un espacio público. Para reducir la presencia de plazas de aparcamiento, por ejemplo, podríais haberlas alternado (colocando 2 en las 4 en el otro extremo de las franjas residenciales) para que el espacio central no se enfrente a las plazas de aparcamiento. También podeis eliminar el carril vehicular creando un acceso que sólo está reservado para los residentes utilizando bolardos automáticos (o un espacio compartido como vimos en la última lección). En cuanto a las viviendas de baja densidad, encuentro que la ubicación es buena porque realza el espacio público formado por la U existente. Podríais haber intentado mejorar la integración de la propuesta en el tejido existente. Una solución podría ser alinear la ruta existente con una nueva, o crear ritmo trabajando pequeños espacios en los extremos de las tiras para reducir la rigidez del conjunto. El estudio de las 3 manzanas para la creación del superbloque ha sido bien desarrollado, ¡es bueno! Por otro lado, para la propuesta no estoy segura de que sea necesario construir edificios o tapias para bloquear las entradas del superbloque. No creo que debamos cerrar el superbloque a la ciudad. En mi opinión, un pavimiento diferente para indicar el carácter peatonal es suficiente. Para permitir que los coches accedan a las viviendas, puede crear de nuevo bolardos automáticos para permitir el paso sólo a los residentes. Es un buen trabajo!

LauraBerCa en Imagen de la entrada 08. Manuales Marsella y Bilbao 08. Manuales Marsella y Bilbao 12 de diciembre de 2018 a las 23:10

Este trabajo me parece interesante por la elección de barrios que estudia. Quizás sería interesante hacer una comparación entre ellos.

Julien_Chivas en Imagen de la entrada Propuesta nuevos usos Marsella Propuesta nuevos usos Marsella 11 de diciembre de 2018 a las 12:55

Una grande propuesta que me párese muy bien. El grande problema de este plaza es que sirve solamente como un grande parking. Pero creo que debe se pensar como una continuidad con la plaza Julien porque esta peatonal también. Eso que no entiendo es el pasaje de las coches entre las dos plazas que esta ahora peatonal... Seria como seccionar los vínculos entre los dos lugares

juanjomarin en Imagen de la entrada MARSELLA E9. UTOPÍAS MARSELLA E9. UTOPÍAS 4 de diciembre de 2018 a las 01:15

En primer lugar una gran historia! Me parece bastante adecuada la idea de volver a recuperar el terreno al mar sin crear grandes islas donde se volverían a construir los típicos modelos de viviendas pasando así a un nuevo estilo de vida con las casas colgantes. Por último, también decir me gusta mucho la idea de utilizar el gran dique para que sea el nuevo centro de la ciudad y poder fomentar el turismo y el comercio mientras se mantiene en todo momento presente la historia de la vieja Marsella

tasnimelmer en Imagen de la entrada Usos de la ciudad de Marsella Usos de la ciudad de Marsella 20 de noviembre de 2018 a las 15:42

Es interesante el modo de representación, pero no ayuda a ver la relación entre los diferentes usos. La forma en la que relación el trafico, creo que tiene un buen trabajo, pero falta que tenga un fin, una relación mas directa de conexiones .

angeladelvalle en Imagen de la entrada Marsella Marsella 14 de noviembre de 2018 a las 19:58

Es una manera muy simple de diferenciar las vías principales y secundarias de la ciudad, pero el uso de tantos colores puede llegar a confundirte. Quizás sería mejor utilizar diferentes grosores o tipos de lineas que te hagan ver de forma más clara el uso de cada vía. Por lo demás creo que se entiende fácilmente y todo esta muy bien representado.

rafaprez en Imagen de la entrada Usos de la ciudad de Marsella Usos de la ciudad de Marsella 13 de noviembre de 2018 a las 14:41

Creo que la representación de los usos mediante puntos de colores no ayuda a ver como se relaciona el uso con el medio físico que lo rodea, si me parece interesante introducir el tráfico para ver precisamente cómo es esa relación, si es más amable o menos.

mariacarpiomo en Imagen de la entrada Propuesta nuevos usos Marsella Propuesta nuevos usos Marsella 13 de noviembre de 2018 a las 13:43

Me parece interesante el estudio de esta plaza, la resolución de un problema con un cambio de usos mediante comercios así como hoteles o restaurantes cambian completamente la percepción de esta zona, un cambio completamente positivo que provoca que sea un lugar animado y no congestionado.

vallecillos en Imagen de la entrada Usos de la ciudad de Marsella Usos de la ciudad de Marsella 30 de octubre de 2018 a las 14:15

Diferenciar grandes zonas funcionales dentro de la ciudad me parece un acierto que facilita la comprensión a esta escala de trabajo, sin embargo a la hora de incidir en los usos el valor que adopta cada uno de ellos en relación al resto no es tan claro. ( mas allá de su posición ) Finalmente, considero buena elección representar el tráfico pero quizás ciertos aspectos como la congestión de este serían mas relevantes que únicamente su dirección. Un saludo.

Gulden en Imagen de la entrada Valoración inicial de formas de Marsella Valoración inicial de formas de Marsella 29 de octubre de 2018 a las 00:07

Un plano que me parece bastante interesante por la elección de representación de los elementos como la vegetación presentado en los lugares importantes de la ciudad. Sin embargo, creo que algunos puntos faltas o no han entendido como las plazas en relación con sus edificios importantes ( iglesias, museo y sus plazas, plaza de mercado también). Deberían haber sido más valorados porque son áreas estratégicas de la ciudad de Marsella.

guille en Imagen de la entrada Propuesta nuevos usos Marsella Propuesta nuevos usos Marsella 28 de octubre de 2018 a las 17:10

Una propuesta que refleja su conocimiento e inmersión en la ciudad. Se ha detectado un espacio con un problema y se ha solucionado, además incrementando el uso y la afluencia al lugar. Echo de menos más detalle en cuanto a la nueva plaza que encontraríamos al ser peatonal o alguna sección que la completase. Buen trabajo.

guille en Imagen de la entrada Usos de la ciudad de Marsella Usos de la ciudad de Marsella 28 de octubre de 2018 a las 17:07

Me resulta un ejercicio bastante limpio y claro, mediante la representación de flujos y usos/servicios de la ciudad, junto con su interconexión se entiende el funcionamiento e la ciudad respecto el puerto, las vías principales y los espacios públicos. Quizás a la hora de representar o diferenciar usos habría sintetizado más, por ejemplo usos comerciales, hosteleros, religiosos...

clementineballand en Imagen de la entrada Trazados sobre Marsella Trazados sobre Marsella 25 de octubre de 2018 a las 18:49

La topografia define el nuevo plano de la ciudad, creando una nueva trama y nuevas manzanas. Aunque las manzanas no son regulares o rectangulares, creo que el tejido urbano es muy claro y coherente. Puedo ver a una jerarquia entre las calles. Ademas, puedo reconocer el modelo de los ciudades del enunciado, con un ancho regular para las manzanas y la consideracion de la topografia del terreno. Finalmente, creo que este parte se ajusta bien a el resto del plano urbano, y tiene sentido.

esthergolup en Imagen de la entrada Usos de la ciudad de Marsella Usos de la ciudad de Marsella 25 de octubre de 2018 a las 18:05

Me parece interesante el modo de representación de los diferentes usos. El haber representado tanto el flujo de tráfico rodado y el peatonal, además señalando algunas zonas , ya especializando el tipo de flujo, da mucha información sobre ese lugar y lo que ocurre. Tal vez , faltaría ver que conexiones se establecen entre las distintas funciones/usos.

AnaJeronimoZ en Imagen de la entrada Valoración inicial arquitectura de Marsella Valoración inicial arquitectura de Marsella 25 de octubre de 2018 a las 14:12

Me parece un trabajo muy completo, tanto el estudio de la parcelación de la ciudad como el análisis de las tres manzanas sobretodo, en el cual se puede ver más claramente la disposición de los diferentes bloques de edificios en una misma zona. Teniendo esto en cuenta, aunque se nota que el estudio general del encuadre se ha hecho detenidamente, creo que habría estado bien analizar unas zonas más exhaustivamente que otras, ya que puede resultar un poco confuso con tantos colores. También habría sido de ayuda el identificar en el plano general cuáles son las 3 manzanas a estudiar, por saber en qué zona de la ciudad están ubicadas. En general me parece un buen trabajo respecto al estudio de la arquitectura de Marsella.

pacobayona en Imagen de la entrada Valoración inicial de formas de Marsella Valoración inicial de formas de Marsella 24 de octubre de 2018 a las 23:28

Me parece muy interesante y llamativa la decisión de representar los arboles en ciertas partes del mapa, mostrando así los lugares de estudio destacados y la conexión entre ellos, ya que estoy viendo en su análisis una nueva forma de representación mas allá de lineas y rellenos que muestran, si cabe, mejor la información requerida, con lo que si tendría cuidado es con el trazado del resto del mapa que quizás desde mi punto de vista esta un poco mas fuerte de lo que debería, provocando que resalten un poco menos las demás decisiones. Saludos compañeras!