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María Gámez Álvarez

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NicoMartinez en Imagen de la entrada Fotos Maqueta del El Cairo Fotos Maqueta del El Cairo 2 de febrero de 2015 a las 12:18

magnifica maqueta, respeto y envidia sana desde Dhaka

Lorena_IC en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 2 de febrero de 2015 a las 11:40

En primer lugar, me parece que la representación de la idea es muy clara y es fácil de entender la intención. Felicitaros también por conseguir crear ese espacio interior sin una intervención compleja. Aunque la vegetación juega un papel importante, donde más protagonismo le daría sería en el acceso al superblock, para que ayude a cerrar visualmente un poco esa entrada. Enhorabuena por el trabajo!

erickromero en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 2 de febrero de 2015 a las 11:36

Bastante clara la explicación de la intervención en lo personal creo que rescatar espacios libres y de recreación para los habitantes siempre será una prioridad, y esta no es la excepción, enhorabuena.

anaroldan en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 2 de febrero de 2015 a las 11:31

La idea es atractiva debido a la alta contaninacion de la ciudad, me parece una buena propuesta la de unir varias manzanas generando así un "pulmón" para la ciudad. Enhorabuena

leticiaolmos en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 2 de febrero de 2015 a las 10:56

Me gusta vuestra idea por la aportación de arboles a esta ciudad y disminución del tráfico ya que es una ciudad muy contaminada y es lo que necesita.

rojas en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 2 de febrero de 2015 a las 05:50

Gran idea el uso de arboles, recurso que está muy poco explotado para todas sus posibilidades.

soniaranz en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 2 de febrero de 2015 a las 00:44

Me parece muy acertado el restringir el acceso rodado con algo tan sencillo como la colocación de árboles. Esto muestra de nuevo que no siempre la solución más enrevesada ha de ser la mejor. ¡¡Enhorabuena, muy buen trabajo!!

Raquelmnava en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 1 de febrero de 2015 a las 22:22

Una propuesta que crea un espacio mucho mas privado exento de tráfico con la sencilla colocación de masa arbórea,la cual a la vez que proporciona sombra libera la densidad de la manzana intervenida. Buen trabajo!!

Raquelmnava en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 1 de febrero de 2015 a las 21:53

Un video muy sencillo y explicativo a la vez que entretenido y con una música muy pegadiza, enhorabuena!!

soniaranz en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 1 de febrero de 2015 a las 21:38

¡Felicidades! Habéis expresado a la perfección la idea con una gran facilidad, sois unos máquinas.

susanaherrero en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 1 de febrero de 2015 a las 19:09

Me parece muy acertada la idea de colocar arboles bloqueando el trafico rodado, además la zona verde que se genera en el interior es bastante buena. Esta bien contado, tal vez una idea mas arriesgada podría funcionar también.

Anaheb en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 1 de febrero de 2015 a las 16:18

Es una buena opción liberar espacio interno en la manzana para mejorar la calidad de vida de los residentes. Creo que en una ciudad tan caótica y contaminada como el Cairo apostar por las zonas verdes es como dar pequeños respiros a la ciudad. Lo unico que quizas se podria mejorar es la justificacion de los accesos a pie, por donde se realizan y cuales accesos se bloquean para que quede mas claro.

Ana_Garcia en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 1 de febrero de 2015 a las 16:07

Creo que abrir ese espacio ha sido una buena idea, ya que viendo el mapa he podido observar que hay pocas plazas, además lo de añadir vegetación en la gran mayoría de casos es un acierto, y más aun en esta ciudad que creo recordar que en clase dijeron que era un poco sucia. Yo apuesto por las zonas verdes =)

juanclopez en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 1 de febrero de 2015 a las 12:52

Intervención que no llama la atención pero aporta un espacio verde aislado del tráfico muy necesario en la ciudad. Faltaría quizás justificar los recorridos, pero aun así está muy bien.

thealvarog en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 27 de enero de 2015 a las 19:53

La idea de sustituir un área construida con una densidad media-alta es una buena opción, más cuando la ciudad se siente monótona, con manzanas de edificios y escasas zonas verdes. Buen aporte a la ciudad de Boston.

AlmudenaGR en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 22 de enero de 2015 a las 22:26

Las intervenciones, en ocasiones, no tienen que ser complejas para conseguir sus objetivos, con esta propuesta lo demostráis, ya que de una manera sencilla se transforma una zona congestionada de tráfico en un espacio peatonal necesario para esta zona de la ciudad.

AlmudenaGR en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 22 de enero de 2015 a las 21:47

Pienso que es un vídeo muy original e ingenioso, con tremenda sencillez habéis montado un vídeo que nos transmite perfectamente la idea que intentáis comunicar ¡Os felicito!

ana_abril en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 19 de enero de 2015 a las 15:55

En mi opinión se podría haber dejado un acceso para coches, para así mejorar el acceso residencial. Por lo demás genial. ^^

Agueda en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 9 de enero de 2015 a las 00:40

Me parece interesante como mediante una intervención tan simple creáis un espacio de desahogo en esa manzana que anteriormente estaba llena de edificios y pequeños callejones ofreciendo un espacio de actividad y de uso colectivo.

dacama en Imagen de la entrada UG07 - Nuevo trazado en la ciudad de [El Cairo] UG07 - Nuevo trazado en la ciudad de [El Cairo] 15 de diciembre de 2014 a las 23:06

La escala gráfica del 1/5.000 creo que no va.

RaquelCR en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 26 de noviembre de 2014 a las 19:29

Pienso que vuestra intervención es sutil, pero a la vez adecuada, ya que proponéis un respiro necesario para la ciudad, que sin lugar a dudas por su tráfico es bastante agobiante. La forma de descongestionar el espacio, haciéndolo peatonal es acertada tal y como lo planteáis, creando una barrera de vegetación que impida la entrada de vehículos a su interior. Me parece una intervención sencilla pero eficaz. ¡Enhorabuena!

adarve2 en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 26 de noviembre de 2014 a las 15:02

Enhorabuena

LauraDelMoral en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 21 de noviembre de 2014 a las 11:05

Es una intervención silenciosa y adecuada, que sin duda es un respiro para la zona, pero no vendría mal que os atrevierais algo más. Bien contado.

nahomi24 en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 17 de noviembre de 2014 a las 23:37

Me parece buena idea, pero creo que se podría ser un poco mas drástico en la intervención para generar un impacto mayor para los usuarios. Y quizá abarcar un área un poco mayor.

Manu en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 17 de noviembre de 2014 a las 22:33

La idea me parece bastante buena pero quizás se podría jugar un poco con la disposición de los edificios para que sea cómodo el paso a través de los recorridos que se forman, a no ser que los quiebros estén justificados, claro.

elenamg en Imagen de la entrada SUPERBLOCK SUPERBLOCK 11 de noviembre de 2014 a las 23:03

Me parece muy buena fórmula colocar árboles a modo de "tamiz" , bloqueando el tráfico rodado y permitiendo el tránsito peatonal. También me parece muy coherente el hecho de mantener la estructura de la calle radial y no bloquearla facilitando así los desplazamientos. La única "pega" que podría poner es respecto a la estructuración de las arquitecturas ya que entre ellas se crean calles muy estrechas.

carlosbf en Imagen de la entrada Maqueta de [El Cairo] - Todos los grupos Maqueta de [El Cairo] - Todos los grupos 1 de octubre de 2014 a las 21:24

Ventana del grupo C (E+F) ---> http://doyoucity.com/site_media/entradas/panels/Encuadre-ElCairo.png Con este encuadre hemos resaltado como eje la vía "puente 6 de Octubre", que divide a esta zona del Cairo en dos, de distintos tejidos urbanos. Al mismo tiempo, el borde del encuadre comprende cómo se encuentra la ciudad con el río, así como la manera en que la vía 6 de Octubre conecta con la isla Gezira. Curiosamente, este último motivo - la conexión de la carretera con la isla Gezira - también encuadra el museo egipcio, punto común en los encuadres de los distintos grupos, según hemos observado. Por encima de la carretera queda la estación de autobuses y, en el borde derecho del encuadre, la estación de tren, produciéndose en este encuadre el encuentro entre importantes puntos de comunicación de la ciudad, y entre ellos quedan distintas tramas urbanas. Para potenciar el resultado de la maqueta, el eje de vía principal quedaría paralelo al lado mayor del encuadre. El motivo de que no hayamos bajado más el encuadre es que hay un "vacío", bajo el museo egipcio, zonas aún pendientes de construcción, que podrían no ser interesantes en la maqueta, y creemos que es más interesante plantear estos encuentros de la ciudad con el río, la vía con la isla y seleccionando tramas urbanas distintas, que se hayan visto forzadas con el paso del tiempo a ir cambiando lentamente debido a estas vías, autopistas, etc. Estamos abiertos a cualquier crítica, opiniones, otros encuadres, etc, siempre que se argumenten. :)