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Carlos Benavides de la Fuente

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Imagen de la entrada Los ejes en el proyecto de la ciudad. Los ejes en el proyecto de la ciudad. 14 de octubre de 2014 a las 16:53

Muy de acuerdo con tu reflexión. Una ciudad ordenada no tiene por qué serlo a base de ejes y retículas. Respecto a lo de las calles, en Japón se suele nombrar las intersecciones de las calles, así que casi que una calle la reconocen por su personalidad propia, o por la relación con otras calles (con esto casi que al pensar en una calle, piensas en otras que están junto a ellas). Por cierto, esta entrada debería ir en el tema Diálogos ;)

Imagen de la entrada Maqueta de [El Cairo] - Todos los grupos Maqueta de [El Cairo] - Todos los grupos 1 de octubre de 2014 a las 21:24

Ventana del grupo C (E+F) ---> http://doyoucity.com/site_media/entradas/panels/Encuadre-ElCairo.png Con este encuadre hemos resaltado como eje la vía "puente 6 de Octubre", que divide a esta zona del Cairo en dos, de distintos tejidos urbanos. Al mismo tiempo, el borde del encuadre comprende cómo se encuentra la ciudad con el río, así como la manera en que la vía 6 de Octubre conecta con la isla Gezira. Curiosamente, este último motivo - la conexión de la carretera con la isla Gezira - también encuadra el museo egipcio, punto común en los encuadres de los distintos grupos, según hemos observado. Por encima de la carretera queda la estación de autobuses y, en el borde derecho del encuadre, la estación de tren, produciéndose en este encuadre el encuentro entre importantes puntos de comunicación de la ciudad, y entre ellos quedan distintas tramas urbanas. Para potenciar el resultado de la maqueta, el eje de vía principal quedaría paralelo al lado mayor del encuadre. El motivo de que no hayamos bajado más el encuadre es que hay un "vacío", bajo el museo egipcio, zonas aún pendientes de construcción, que podrían no ser interesantes en la maqueta, y creemos que es más interesante plantear estos encuentros de la ciudad con el río, la vía con la isla y seleccionando tramas urbanas distintas, que se hayan visto forzadas con el paso del tiempo a ir cambiando lentamente debido a estas vías, autopistas, etc. Estamos abiertos a cualquier crítica, opiniones, otros encuadres, etc, siempre que se argumenten. :)


Últimos comentarios recibidos

NicoMartinez en Imagen de la entrada Fotos Maqueta del El Cairo Fotos Maqueta del El Cairo 2 de febrero de 2015 a las 12:18

magnifica maqueta, respeto y envidia sana desde Dhaka

Raquelmnava en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 1 de febrero de 2015 a las 21:53

Un video muy sencillo y explicativo a la vez que entretenido y con una música muy pegadiza, enhorabuena!!

soniaranz en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 1 de febrero de 2015 a las 21:38

¡Felicidades! Habéis expresado a la perfección la idea con una gran facilidad, sois unos máquinas.

AlmudenaGR en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 22 de enero de 2015 a las 21:47

Pienso que es un vídeo muy original e ingenioso, con tremenda sencillez habéis montado un vídeo que nos transmite perfectamente la idea que intentáis comunicar ¡Os felicito!

dacama en Imagen de la entrada UG07 - Nuevo trazado en la ciudad de [El Cairo] UG07 - Nuevo trazado en la ciudad de [El Cairo] 15 de diciembre de 2014 a las 23:06

La escala gráfica del 1/5.000 creo que no va.

abarca en Imagen de la entrada Cartografía [El Cairo] Cartografía [El Cairo] 10 de diciembre de 2014 a las 13:53

Faltan muchos matices, el CAD no ayuda.

adarve2 en Imagen de la entrada UG09 - Delirious Al-Qāhira UG09 - Delirious Al-Qāhira 26 de noviembre de 2014 a las 15:02

Enhorabuena

andreabrunswig en Imagen de la entrada El arte de planificar el sitio - Kevin Lynch [Reflexión] El arte de planificar el sitio - Kevin Lynch [Reflexión] 8 de octubre de 2014 a las 16:45

Creo que en cuanto se desprenden las personas, edificios o los espacios urbanos dentro de un mismo círculo, se pierde lo que se llama ´´esencia´´ de dichos espacios formados tanto por arquitectura, paisajismo...como por el hombre. Veo (sobre todo) como conjunto inamovible a los espacios junto con los edificios, y a las personas como la pincelada de color de esas atmósferas, puesto que sin vida, movimiento, jaleo, las ciudades podrían llegar a ser ciudades fantasmas, es decir, estos tres factores: físico, espacial y social dependen y se relacionan entre si. Es cierto que las personas nos movemos, eso no es difícil de estudiar, la repercusión del gentío y de la historia que traen consigo en otros espacios, pero ¿y los edificios?. Esa parte de la pregunta sí es la parte complicada, quedándose al margen de lo físico siendo meras teorías y suposiciones. Veo muy interesante enfocar dichas posibles influencias de unos edificios como conjunto de un mismo complejo urbano dentro de otro completamente diferente, ¿qué sucedería? y ¿cómo cambiarían a las personas?.

carlosbf en Imagen de la entrada Maqueta de [El Cairo] - Todos los grupos Maqueta de [El Cairo] - Todos los grupos 1 de octubre de 2014 a las 21:24

Ventana del grupo C (E+F) ---> http://doyoucity.com/site_media/entradas/panels/Encuadre-ElCairo.png Con este encuadre hemos resaltado como eje la vía "puente 6 de Octubre", que divide a esta zona del Cairo en dos, de distintos tejidos urbanos. Al mismo tiempo, el borde del encuadre comprende cómo se encuentra la ciudad con el río, así como la manera en que la vía 6 de Octubre conecta con la isla Gezira. Curiosamente, este último motivo - la conexión de la carretera con la isla Gezira - también encuadra el museo egipcio, punto común en los encuadres de los distintos grupos, según hemos observado. Por encima de la carretera queda la estación de autobuses y, en el borde derecho del encuadre, la estación de tren, produciéndose en este encuadre el encuentro entre importantes puntos de comunicación de la ciudad, y entre ellos quedan distintas tramas urbanas. Para potenciar el resultado de la maqueta, el eje de vía principal quedaría paralelo al lado mayor del encuadre. El motivo de que no hayamos bajado más el encuadre es que hay un "vacío", bajo el museo egipcio, zonas aún pendientes de construcción, que podrían no ser interesantes en la maqueta, y creemos que es más interesante plantear estos encuentros de la ciudad con el río, la vía con la isla y seleccionando tramas urbanas distintas, que se hayan visto forzadas con el paso del tiempo a ir cambiando lentamente debido a estas vías, autopistas, etc. Estamos abiertos a cualquier crítica, opiniones, otros encuadres, etc, siempre que se argumenten. :)