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Juan Carlos Barrantes Timón
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Últimos comentarios realizados
“Silent Lights”: Un ejemplo para recuperar el espacio bajo una autopista en NY 21 de Enero de 2014 a las 23:09
Me parece una excelente solución alternativa, que puede dar lugar a la reflexión por parte de diversos grupos que para el proyecto final intervienen con pasarelas y segundos estratos.
Paseo Marítimo Playa Poniente - Benidorm 21 de Enero de 2014 a las 20:54
Ya conocia este proyecto, pero no recordaba e que ciudad estaba, y gracias a tu entrada pues ya lo se, muchas gracias porque me sirve de inspiracion para el proyecto final
Corto Perspectivas 23 de Diciembre de 2013 a las 11:34
se entiende perfectamente el mensaje que quieres transmitir, lo que no se es de qué ciudad se trata, deberias reflejarlo de alguna forma,pero buen trabajo, enhorabuena!!
The Taking of El Capitolio 23 de Diciembre de 2013 a las 11:19
Enhorabuena chicos, me ha encantado, me parece una muy buena idea para el corto... menuda maquina noemi desbloqueando puertas jajajajajaja
Copenhague 29 de Noviembre de 2013 a las 13:47
Aquí os dejo un video que muestra Copenhague visto desde otro punto de vista, patinando!!! espero que os guste
Últimos comentarios recibidos
d.chicharro en
ANATOMIA URBANA_u2 Imaginaciudades 25 de Junio de 2014 a las 07:56
Ha quedado genial! A pesar de haber tantas piezas distintas se ve una composición bastante homogenea
gabriarrocha en
Urban World 23 de Enero de 2014 a las 19:48
Gracias por mostrarnos este video. Me dieron ganas de coger la maleta y viajar.......
pablohita en
Cualificación urbana temporal 22 de Enero de 2014 a las 02:27
Es evidente que el carácter de cada ciudad, más allá de la arquitectura y del urbanismo, viene otorgado por sus habitantes. Son ideas cómo esta, en la que los ciudadanos cooperan por hacer diferente un espacio urbano (aunque sea temporalmente), las que llenan de vida las ciudades. Se nota el gran trabajo y esfuerzo de los bailarines, con un resultado muy espectacular!
noemi_sg en
BIKE LOVE 6 de Diciembre de 2013 a las 22:41
Chicos he de decir que un magnífico trabajo. No se podía haber explicado con mayor claridad las ventajas que ofrece el uso de la bicicleta como medio de transporte en esta ciudad. Por otro lado, creo que se han hecho unas muy buenas grabaciones, con unos planos genial montados y una música muy acertada.
adripr11 en
BIKE LOVE 6 de Diciembre de 2013 a las 19:15
Una manera muy cara de reflejar la manera de vivir la ciudad, las diferencias entre transitarla de un modo y de otro y mostrando así sus ventajas e inconvenientes. Muy buenas las tomas!
CarlosVN
n_aguileralopez en
BIKE LOVE 3 de Diciembre de 2013 a las 21:55
Muy bueno chicos, me parece muy interesante los diferentes puntos de vista que le habéis dado. Y me encantan la mezcla de planos y la música.
RocioLB en
BIKE LOVE 3 de Diciembre de 2013 a las 18:09
Chicos tengo que deciros que el video es increíble, muy bien conseguido el tema y la forma en la que están grabadas las escenas son magnificas. También tengo que decir que la música es increíble. ¡MUY BONITO!
Mrivas en
BIKE LOVE 3 de Diciembre de 2013 a las 13:47
Enhorabuena chicos. El corto muestra y explica muy bien la facilidad que ofrece la bici y porqué los daneses la han integrado tanto en su día a día. Un trabajo excelente!
CarmenCruz en
BIKE LOVE 3 de Diciembre de 2013 a las 09:34
Enhorabuena por vuestro trabajo, habéis explotado al máximo las posibilidades de la cámara, todas las posiciones de grabación tanto fijas como móviles que habéis elegido han quedado muy bien, me han sorprendido en especial las grabaciones de la bicicleta en movimiento. Por cierto, buen detalle el del patito.
AntonioDelgado en
BIKE LOVE 3 de Diciembre de 2013 a las 03:50
Tomamos prestado el valor que los daneses le dan a la bicicleta y lo adaptamos a nuestra ciudad demostrando que la cultura de la bicicleta se puede adoptar por distintos lugares.
abarca en
Usos Copenhague 2 de Diciembre de 2013 a las 18:07
Como comentamos en clase, las áreas de influencia de un equipamiento o uso en la realidad no son excluyentes, sino que se suman y se superponen espacialmente, y no como lo explicáis al usar el diagrama de Voronoi. La influencia de un equipamiento no tiene porqué necesariamente depender de si tiene a otro uso cerca o lejos. Tendría sentido su uso si representamos usos o funciones equivalentes, o para significar por ejemplo el área de influencia de las estaciones de bus, etc. Sin quitarle valor a vuestro "experimento" el gráfico únicamente nos está dando información de la concentración de funciones, que evidentemente la podemos caracterizar de otros modos más simples e intuitivos. Es interesante usar este u otro tipo de diagramas, pero no debemos permitir que nos conduzca a conclusiones erróneas. Se echan en falta otras cuestiones requeridas, como por ejemplo las relaciones entre los usos y sus emplazamientos.
abarca en
Estudio de Copenhague 2 de Diciembre de 2013 a las 17:49
Justo aunque correcto. Se echa en falta una mayor ambición en el desarrollo y planteamiento general.
abarca en
Estudio y modificación. 2 de Diciembre de 2013 a las 17:45
Buen trabajo, aunque algo irregular en su desarrollo. En algunos planos faltan las escalas gráficas, imprescindibles para comprobar las dimensiones proyectadas.
abarca en
Topografia Copenhague 1 de Diciembre de 2013 a las 22:26
Representación muy sobria y eficaz a la vez. Únicamente recordar que la curva de nivel es una convención, y que existen infinitas otras curvas de nivel, que a su vez pueden estar relacionadas con los trazados viarios.
jcbtimon en
Copenhague 29 de Noviembre de 2013 a las 13:47
Aquí os dejo un video que muestra Copenhague visto desde otro punto de vista, patinando!!! espero que os guste
fatima en
Utopia Copehague 25 de Noviembre de 2013 a las 23:15
Me gusta el color que le aportas a la ciudad! te invita a adentrarte en ella, por cierto muy rica en monumentos. :))
dacama en
Mapa Copenhague 29 de Septiembre de 2013 a las 20:26
Se os olvidó dibujar la propuesta de ventana (2400x800m) para la elaboración de la próxima maqueta. Revisad la habilidades evaluadas. Hay algunas carencias importantes. D.