MarcosSanchez 
Marcos Francisco Sánchez Díaz
Actividad en doyoucity
- Participa en 26 entradas
- Ha hecho 0 comentarios
- Ha recibido 26 comentarios
- En doyoucity desde el 14 de Septiembre de 2017 a las 16:04
- Accedió por última vez el 22 de Abril de 2020 a las 19:52
Últimos comentarios recibidos
cparnisari en
Filadelfia Utopia 13 de Enero de 2018 a las 15:23
Un buen trabajo! Me encanta la idea y ademas su representación en la maqueta: muy bien hecha y muy conceptual. También la representación me parece interesante: se entiende perfectamente el proyecto y la idea!
AlvaroRuedaP en
Filadelfia Usos y Propuesta 13 de Enero de 2018 a las 01:24
El estudio de usos es muy claro y explicativo, lo que me ha parecido mas interesante es como se ha mostrado lo que generan las zonas verdes en su entorno inmediato dentro de la ciudad. Trasladando esto a la propuesta me hubiese gustado que se hubiese pensado también en todo lo que genera esta zona verde lineal en su entorno cercano. La idea me parece muy correcta sobre todo pensando en un futuro donde el uso del automóvil se reduce y se devuelve espacio al peatón,algo que es siempre bien recibido en la grandes ciudades.
gurri29 en
Proyecto Calle Real Loja 13 de Enero de 2018 a las 01:00
Un proyecto muy completo, en el que se propone una gran diversidad de actividades y usos en todos los lugares vacíos, aprovechando y mejorando la calle en muchos aspectos. La representación gráfica es muy clara y aporta mucha información, como la pendiente y sección de la calle, a mi parecer un buen trabajo.
gurri29 en
Filadelfia Utopia 13 de Enero de 2018 a las 00:55
El tratamiento del formato me resulta muy llamativo, y una gran idea crear un espacio verde con grandes dimensiones en una ciudad tan densa. Un proyecto con belleza, y creo que no tan lejos de la realidad, me parece que podría realizarse en no muchos años.
Viqui en
Filadelfia Utopia 12 de Enero de 2018 a las 17:14
Me parece un buen trabajo. Al ver la imagen el proyecto llama mucho la atención. Creo que es una solución acertada para la zona, una zona más libre y que será agradecida por los habitantes creando así tambien un gran espacio multifuncional. Enhorabuena!
NereaNaranjo en
Plano Filadefia 10 de Enero de 2018 a las 15:34
Me parece un trabajo bastante claro a primera vista. Se definen bien tanto las formas más representativas de la ciudad como las trazas urbanas más relevantes. La expresión gráfica me parece que ayuda bastante a la lectura del plano. Resalta el trabajo, la claridad y la buena presentación.
anaguesan en
Tejidos Filadelfia 29 de Diciembre de 2017 a las 17:53
Pienso que habéis elegido unas viviendas de dimensiones adecuadas en cada propuesta, pero que deberíais haber estudiado más su relación con el entorno, la manzana y los espacios libres que aparecen, como el gran vacío que generáis en las viviendas de baja densidad. Al igual que Raquel, me gustaría conocer el motivo del diseño de la distribución del superblock: si responde a soleamiento, a la búsqueda de una mejor orientación... o es meramente estética. Muy buena y clara la representación de las intervenciones, es muy fácil de entender. ¡Buen trabajo!
Saradelgado en
Filadelfia Utopia 16 de Diciembre de 2017 a las 13:30
Me parece una buena forma de organizar la ciudad, la representación me encanta y la maqueta está muy trabajada. Felicidades chicos!
arredondomaria en
Filadelfia Utopia 14 de Diciembre de 2017 a las 19:19
La forma de la propuesta me parece muy interesante, además como vemos en la maqueta se generaría muchos espacios libres, disminuyendo la densidad de la ciudad en planta y creando lugares multifuncionales para el gran número de habitantes de los edificios.
CharlieAP en
Filadelfia Utopia 13 de Diciembre de 2017 a las 13:31
Me resulta muy llamativo la elevación y posición de las piezas. El uso de este espacio publico dotándolo de distintas posibilidades y servicios en los que se puedan organizarse distintas actividades vinculadas a esos servicios o no. Si creo que completaría y aclararía la propuesta un plano en el que se refleje la interacción de la ciudad con la propuesta, pero me gusta el juego de las piezas con las distintas alturas de los accesos y paseos que podrían llegar a dar un juego de distintas formas de mirar muy interesantes.
rubenmena97 en
Filadelfia Utopia 13 de Diciembre de 2017 a las 13:22
Buena representación de la idea, queda muy clara, además que es importante el hincapié en el movimiento peatonal.
davray92 en
Filadelfia Utopia 21 de Noviembre de 2017 a las 10:26
muy interesante la propuesta pero a mi me marea un poco
Sergio en
Tejidos Filadelfia 4 de Noviembre de 2017 a las 16:49
Considero muy acertada la representación gráfica, sin embargo tengo la sensación de que las intervenciones de baja y alta densidad han sido fruto de decisiones rápidas. Las viviendas de alta densidad creo que generan espacios no vivideros entre ellas que no dan lugar ni a lugares comunes ni a lugares privados, mientras que las de baja densidad tienen un amplio espacio público previo, que podría haberse manipulado para generar lugares de distintos grados de privacidad y de distintos grados de conexión entre los ocupantes de la parcela. El problema de las viviendas de alta densidad se repite en el superblock, aunque hay un diseño cuidado de las viviendas que dan a zona verde común, las que dan a las vías públicas tienen una distribución que reduce su confortabilidad y relación con el resto de viviendas.
edloma96 en
Tejidos Filadelfia 30 de Octubre de 2017 a las 00:46
Las intervenciones de alta y baja densidad para Philadelphia me parecen muy mecánicas, es decir, no le dais valor a zonas especiales de la parcela, las propuestas carecen de interés en las comunicaciones vecinales, a diferencia del superblock donde hay una muy buena idea, ya que esa zona central es muy interesante para la comunicación física como acústica de los vecinos, pero en la entrada de los dúplex yo hubiera indagado un poco mas, aunque es un muy buen trabajo y bien encaminado.
raqueldaco en
Tejidos Filadelfia 26 de Octubre de 2017 a las 21:12
Creo que las viviendas tienen un tamaño adecuado, tanto las de baja como las de alta densidad. Quizás la zona de jardín central no se usaría mucho ya que las viviendas miran directamente a este sin ningún tipo de obstáculo que impida la visión desde ese jardín, por el que pueden pasear todas las personas, hacia el interior de las viviendas. En el caso del superblock, me gustaría saber por qué se ha optado por elegir esa forma de distribución en forma de semicírculo al final de cada conjunto de viviendas, que me parece atractiva, ya que no es la típica distribución rectilínea. Quizás se podría haber indagado un poco más en el hecho de crear espacios públicos o comunes a todas las viviendas en ese lugar central. En general un buen trabajo :)
raqueldaco en
Filadelfia Usos y Propuesta 23 de Octubre de 2017 a las 15:51
La propuesta que hacéis me parece una idea sencilla, la cual tiene puntos a favor y en contra, desde mi punto de vista. En primer lugar me surge la pregunta de qué hacer con el tráfico que hay actualmente por esa vía. Puede que esta propuesta cree retenciones en la ciudad, pero creo que podría tener aspectos positivos ya que imagino la ciudad del futuro como una ciudad que apueste por el uso peatonal de esta y fomente el uso del transporte público. Por esa parte me parece una buena propuesta, que me hace recordar proyectos como la peatonalización de la Gran Vía de Madrid, u otras ciudades donde ya existen vías únicamente peatonales, como la calle Larios de Málaga. Por otra parte, creo que habría que estudiar más a fondo esta idea que puede tener muchos punto a su favor. Yo me centraría en la inclusión de algún tipo de transporte público, de forma que no impida todo el paso de vehículos. Creo que haciendo un buen estudio sería una propuesta muy buena y que, además, podría servir como ejemplo para muchas ciudades con problemas similares :)
verojas en
Filadelfia Usos y Propuesta 16 de Octubre de 2017 a las 14:21
Incluir zonas verdes lineales y peatonales en las ciudades me parece correcto, pero en este caso hablamos de usar un eje principal de la ciudad (que alberga gran cantidad de tráfico rodado) como espacio peatonal, con lo que estaríamos congestionando la ciudad y obligando a los conductores a usar vias secundarias que suponen más tiempo de trayecto y mayor distancia de desplazamiento, produciendo más contaminación y ruido que moleste a los habitantes de estas nuevas zonas de tráfico. Podríamos entonces buscar un término medio, como por ejemplo el caso de la plaza de Puerta Real y Carrera de la Virgen en Granada, en el que el espacio es híbrido entre tráfico rodado y zona peatonal, reduciendo el volumen de vehículos y produciendo zonas de esparcimiento para los ciudadanos. Los croquis me parecen muy acertados y explican bien la idea.
Michal en
Filadelfia Usos y Propuesta 15 de Octubre de 2017 a las 19:15
En las ciudades grandes es siempre bueno tener más zonas verdes. Es necesario explicar en vuestro plan de propuesta como solucionar el trafico. No dejar pasar los coches en una calle parece buena idea pero hay que pensar que los cochces podrían congestionar otras calles. Una solución puede crear otros problemas. Me gusta vuestro plan de usos y la expresión gráfica.
luciagg en
Filadelfia Usos y Propuesta 12 de Octubre de 2017 a las 21:54
La propuesta no la llego a ver totalmente fundamentada, pienso que lo bonito de pasar por una zona verde es adentrándote en ella, no cruzándola. y qué se haría con el tráfico, puesto que se ve una calle muy principal que une por así decirlo la ciudad. En general tiene una buena representación y me parece una buena idea la de querer crear un espacio peatonal verde, pero en el que habría que seguir trabajando algunos aspectos ya mencionados.
Javidlg en
Filadelfia Usos y Propuesta 12 de Octubre de 2017 a las 14:35
Los usos de la ciudad se entienden muy bien gracias a la representación utilizada marcando el contorno de los edificios y utilizando los distintos tipos de colores. Me parece muy acertado también el relacionar cada espacio verde con un radio de 3 minutos a pie de una persona ya que se puede observar como se organizan los edificios que se encuentran a su alrededor y da una idea de la densificación que puede existir en la zona. Por otro lado, en la propuesta coincido con mis compañeros en el sentido de que es una de las avenidas más importantes de Filadelfia, pero de eso se trata, de darle la importancia y carácter que requiere y vosotros desviáis el tráfico por otras calles pero al mismo tiempo pueden atravesar esa avenida peatonal. ¡Buen trabajo!
Francimartin97 en
Filadelfia Usos y Propuesta 12 de Octubre de 2017 a las 13:15
La representación de los distintos usos y su ubicación junto con el eje principal es clara, concisa y muy fácil de entender. Gran acierto el uso de colores fríos. En cuanto a la propuesta, estoy de acuerdo con el resto de compañeros, muy bien el uso de planta, sección y perspectiva para entender mejor vuestro proyecto, aunque entrando ya en materia, no sé si sería lo más eficaz peatonalizar una vía principal de la ciudad ya que aunque favorece a la peatonalización supondría un gran problema para el tráfico llegar a las calles más céntricas.
antoniodg en
Filadelfia Usos y Propuesta 11 de Octubre de 2017 a las 10:49
La propuesta de crear una calle totalmente peatonal puede tener muchas ventajas y se ve como se le da una mayor importancia al peatón que al tráfico rodado. Esta idea es muy buena si se consiguiese desviar la circulación de vehículos por otras calles y no hubiese problemas, algo que desde mi punto de vista es complicado ya que como se puede ver en el plano de usos, se trata de una avenida principal con mucho tráfico rodado. Podría ser una buena solución en esta avenida crear espacios tanto para el coche como para el peatón, aprovechando la anchura de la calle.
jldelmoral en
Filadelfia Usos y Propuesta 8 de Octubre de 2017 a las 11:58
En primer lugar daros la enhorabuena por el plano de la propuesta tan bien explicado, con un dibujo en planta, en sección y perspectiva, todos ellos necesarios y que ayudan a entender la idea que proponéis. Por otra parte pienso que aunque el fondo de la idea es muy buena, pero no se si se podría llevar a cabo, ya que la avenida que pretendéis peatonizar es una de las principales arterias de circulación del tráfico rodado de la ciudad de Filadelfia. Por lo demás muy bien el plano de usos y muy claro para facilitar tu comprensión.
bego97 en
Filadelfia Usos y Propuesta 7 de Octubre de 2017 a las 19:09
En mi opinión me parece acertada la utilización de esos recursos gráficos para explicar los usos de la zona ya que se entiende de una forma sencilla y precisa como funciona la ciudad y como se distribuyen. En cuanto a la propuesta creo que parece interesante puesto que otorga al peatón uno de los ejes principales de comunicación de la ciudad, sin embargo no se muy como influiría en la movilidad del trafico rodado.
Joserto97 en
Filadelfia Usos y Propuesta 5 de Octubre de 2017 a las 00:28
Hola. La propuesta supongo que se trata de crear una avenida peatonal en el eje principal de la ciudad. No sé si es conveniente dejar todo ese eje tan importante para uso exclusivamente peatonal; quizá sea demasiado para poco flujo de gente, cuando podría ser una excelente vía de comunicación de la ciudad para trafico rodado y descongestionando parte del tráfico.
sarafadda en
Topografía Filadelfia 4 de Octubre de 2017 a las 17:33
Se puede ver claro con la distintas tonalidas de colores cuales son la zonas mas elevadas en relacion con el desnivel de Filadelfia. La rapresentaciòn grafica es bastante acertada.