Propuesta de transformación

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Segundo plano con la propuesta de intervención (1:2000) sobre este espacio que consta de dos fases: - La primera, correspondiente a la circulación, en la que gracias al ensanche de dos carreteras prolongamos los dos ejes transversales que recorren de este a oeste la ciudad hasta la zona de slums, provocando una mayor comunicación con esa zona y su conveniente potencial de desarrollo. - La segunda, consiste en garantizar el uso de las zonas inundables de nuestra área incluido en épocas de lluvia (estadísticamente, cada 6 años se produce una gran inundación en la ciudad), simplemente modificando el asfalto de las carreteras en zonas puntuales de gran transito, como son los cruces entre los ejes de comunicación principales. Esto lo conseguimos gracias al uso de asfalto permeable, permitiendo así disminuir las zonas de escorrentía y aumentar la evacuación de agua mediante filtraciones a la tierra. El hecho de que sólo se utilice en zonas puntuales es debido principalmente a su coste y además nos permite de esta forma, debido al cambio de textura, destacar esos puntos de encuentro a los usuarios de la vía.

Análisis de las formas de la ciudad

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Análisis de las formas de la ciudad de Daca (1:5000) en el que se valoran tantos formas como dimensiones en su contexto mas cercano