04. PROYECTO URBANO Y ARQUITECTURA - CRACOVIA (CONV. EXTRAORDINARIA)

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El proyecto parte de una estrategia de mejora de la movilidad peatonal como herramienta para coser la ciudad, eliminar barreras físicas y optimizar la calidad y el uso del suelo. Se propone la creación de un corredor verde que completa el segundo anillo urbano, configurando un recorrido continuo, accesible y amable que permite atravesar la ciudad a escala peatonal. En el ámbito de intervención, próximo a la estación intermodal de tren y autobuses y a un área comercial consolidada, se genera un nodo urbano de alta intensidad peatonal. Este punto estratégico se concibe como un espacio de centralidad capaz de articular los flujos existentes y potenciar la actividad urbana. Con el objetivo de mejorar la conectividad transversal y cualificar el espacio público, se plantea la elevación de la carretera que actualmente actúa como barrera. Bajo esta infraestructura se disponen locales comerciales y espacios activos que dinamizan la planta baja, permitiendo la continuidad peatonal y visual entre ambos lados y reforzando la permeabilidad urbana. La propuesta de densificación se materializa mediante bloques residenciales y comerciales en forma de “U”, configurando manzanas abiertas que dialogan entre sí y estructuran el nuevo barrio. Esta disposición favorece la relación entre espacio público y privado, generando patios interiores activos y protegidos. Algunas de las alas incorporan plantas bajas libres, incrementando la permeabilidad y reforzando la continuidad espacial. La volumetría se gradúa estratégicamente: se plantean frentes de hasta 8 plantas hacia la vía principal, el cementerio y la zona militar, conformando una fachada urbana más compacta que actúa como barrera acústica y visual. Hacia las calles secundarias, la altura se reduce a 6 plantas, mientras que los brazos orientados a los patios interiores alcanzan 4 plantas, con uso comercial y planta baja libre, favoreciendo la escala humana y la vitalidad del espacio central.