Inserción de Berna y de Santa Fe

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Se introduce los trazados seleccionados en dos lugares de la ventana. En relación al de Berna, su trazado lo introducimos en la zona donde se encuentra el aparcamiento militar en el barrio de los Pajaritos, frente a Renfe. Es un lugar que actualmente está desaprovechado. Se decide realizar una densificación de vivienda, y para ello situamos Berna en este lugar, ya que su eje principal nos comunica rápidamente con lo que podría ser una nueva estación de Ave, que sería el principal hito donde desembocaría la avenida y que articularía la zona. Para el trazado de Santa fe, se opta por desarrollarlo en el cuartel militar, en la zona cercana a cartuja. Es un espacio que provoca una gran frontera, no permite ningún tipo de permeabilidad y se debe de rodear para poder acceder a la Avenida de Pulianas. El trazado de Santa fe responde exitosamente al planteamiento de permebealidad que buscamos en la zona. Sus dos ejes principales relacionan y conectan las diferentes calles, principalmente la calle que cruza desde la bajada de cartuja hacia la Avenida de Pulianas, permitiendo liberar al resto de calles de un gran flujo que se genera, permitiendo aliviar el anteriormente mencionado. Los dos ejes principales relacionan el resto de lugar con el principal elemento que los articula, que sería el espacio público que sustituye a la plaza central de Santa fe. Este espacio se relacionaría con el río directamente gracias al principal eje de mayor dimensión del trazado.