luismimonge

Me gusta la forma que habéis tenido de realizar el plano de usos, obviando lo que no os interesa y representando con circunferencias las distintas zonas quedando bastante claro en qué zonas estos usos están conectados y se superponen. En cuanto a la idea de proyecto, me parece una buena idea que intentéis darle una mayor importancia al peatón en las calles creando zonas verdes y un espacio peatonal, aunque no sé si la mejor idea de colocar esta zona peatonal sea en medio de la calle, pasando vehículos por tanto a ambos lados de esta zona peatonal, lo que podría hacer que no sea vista por los peatones como una zona donde caminar tranquilo y a gusto.

PabloPuertollano

De acuerdo con mis compañeros creo que el plano de usos es claro y fácil de entender además de mostrar cosas tan útiles como el tiempo de desplazamiento y las relaciones que tienen unos usos con otros. La propuesta es muy llamativa ya que se le da importancia al peatón, pero la idea de rodear a este de vías rodadas no se si conseguirá realmente lo querido.

mariazrivas97

Al contrario que mis compañeros, opino que el plano de usos confunde un poco por el uso de tantos colores superpuestos, sin embargo la simbología que habéis usado aclara bastante el plano. Además me parece muy interesante la relación de tiempo-distancia que habéis establecido desde uno de los puntos más característicos como lo es la estación de Ciudad del cabo. Respecto a la propuesta, como ya he reiterado en otras ocasiones, creo que habéis acertado totalmente en generar más espacios verdes y peatonales, ya que esta ciudad escasea de zonas de este tipo y está dominada por el viario.

lauragc

Se ve una clara intención en el plano de usos de representar la correlación de éstos, aunque tal vez deberíais haberlo sintetizado más según unos signos y no con tanto color, de cara a que no destaque tanto frente al estudio que hacéis de nexos espacio-tiempo que posiblemente es más útil para entender los problemas que cubren luego vuestra propuesta. En cuanto a la propuesta, me parece acertada la idea de darle prioridad al peatón, si justificáis bien cuáles son las zonas estratégicas a intervenir con ese propósito.

mariacerdan

Desde mi punto de vista, el plano de análisis es bastante legible, quizás un poco confuso por la cantidad de colores elegidos, pero la simbología ayuda a entenderlo bastante bien. Me parece buena idea la de marcar la relación tiempo-distancia.