PROYECTO FINAL SAO PAULO

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Se plantea la solución a una utopía sobre la avenida paulista en la que se doblará la población en 2049. Dada la poca presencia de vehículos en el futuro se peatonalizan gran parte de las calles, dejando los ejes principales y/o necesarios para que solo el transporte público pueda recorrer toda la ventana. Asimismo, se enfatiza en un eje longitudinal a parte del horizontal que es la avenida creando zonas en las que se ha hecho un estudio de los usos y del emplazamiento del espacio público, para que cada zona cumpla con todas las actividades en un radio de menos de un kilómetro. A parte de la peatonalización de numerosas calles, se libera espacio mediante una red de zonas verdes como plazas o parques en zonas muertas o en desuso. Por último, se crea un bulevar en la avenida dejando solamente 2 carriles a cada lado que desemboca en una gran plaza en el centro urbano de la ventana, entre el museo de Lina Bo Bardi y el parque Trianon. Esta plaza se extiende hacia detrás del museo, y se elimina el puente que hay sobra la boca del túnel, creando un gran mirador hacia la Avenida Nove De Julho desde la parte alta de la plaza del museo.