REJUVENECER DETROIT

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Dentro de una estrategia a corto y largo plazo, el proyecto busca atraer vida residencial en el corazón de Detroit, ya que podemos observar la casi nula existencia de residentes en el centro, donde prima la vida laboral-temporal. Por ello, se busca atraer a familias, en sus diferentes variantes, con la creación de un colegio, acompañado del modelo de The Economist (Alison y Peter Smithson), el cual crea una plaza en altura de transición. Los chaflanes de las esquinas hacen que los edificios se abran a la calle. Este se adapta a las distintas alturas del entorno, la torre se eleva en altura para conseguir crear un hito de bienvenida al centro desde Gratiot Av., y el edificio histórico original se reemplaza por una torre de menor altura que se adapta a los edificios colindantes. Por otro lado, se busca rehabilitar edificios que han quedado en desuso, creándose viviendas co-housing para universitarios, estudios y oficinas (edificios flexibles) entorno a las diferentes universidades para conseguir una peatonalización casi total en el centro a largo plazo. Por ello, se ofrecen nuevos puntos de alquiler de bicicletas y patinetes eléctricos, puntos de recogida de car sharing, etc.

DIAGONAL

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El proyecto busca priorizar al peatón en una ciudad donde prima el vehículo rodado. Para ello, tras observar cómo las propias vías principales determinan barrios/ distritos, se peatonalizan las calles interiores de dichos barrios para revitalizar esos callejones; las vías rodadas se arbolan e introducen mobiliario confortable para generar barrera ante la velocidad; la vegetación como principal fuente anexionadora de barrios. Se propone una arquitectura porosa en el espacio residual entre distritos, basada en el co-working y co-living, generando un gran bajo y un patio interior que se abre a la ciudad. Con ello se suaviza la esquina y se propone un nuevo modo de vida en comunidad. Se busca romper la linealidad de la ciudad con la diagonal, siendo esta el germen de crecimiento futuro. La intención es revitalizar la ciudad y conectar distritos mediante la diagonal y el espacio residual generado por las vías con calles peatonales que acogen pop-ups, mercadillos temporales, street-food...