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Imagen de la entrada 2.1. APROXIMACIONES. CIUDADES Y FORMAS 2.1. APROXIMACIONES. CIUDADES Y FORMAS 12 de Octubre de 2023 a las 12:39

Este mapa muestra claramente las diferencias de desarrollo urbano entre los lados de la vía férrea y los de la autopista. Muestra el impacto de estas infraestructuras en el barrio. No creo que sea necesario mostrar todas las carreteras secundarias. La información esencial se entiende sin ella.

Imagen de la entrada 2.1. APROXIMACIONES. Ciudades-Formas 2.1. APROXIMACIONES. Ciudades-Formas 12 de Octubre de 2023 a las 12:31

La representación de la autopista, las vías férreas y los edificios permite entender bien el trazado de la zona y las relaciones entre estos elementos. Es interesante observar que las ideas se transmiten sin utilizar el color, sólo en blanco y negro, y que la información es fácil de entender.

Imagen de la entrada 2.1. APROXIMACIONES. Ciudades-Formas 2.1. APROXIMACIONES. Ciudades-Formas 12 de Octubre de 2023 a las 12:26

Se aprecia claramente el impacto de la autopista, que actúa como límite entre la ciudad y el campo, y el del tren, que corta la zona en dos. Creo que habría sido interesante ver los edificios para apreciar la diferencia de urbanización entre los dos lados de la vía férrea.

Imagen de la entrada 2.1. APROXIMACIONES. Ciudades - Formas 2.1. APROXIMACIONES. Ciudades - Formas 12 de Octubre de 2023 a las 12:21

Los colores resaltan la información que el grupo considera importante y nos ayuda a entender lo que quiere decir el grupo sobre el mapa. La topografía está bien y es interesante, verla claramente permite visualizar rápidamente el impacto que tiene en el diseño de la ciudad. Sin embargo, creo que debería haberse resaltado la autopista para mostrar el límite de la ciudad. También creo que no es necesario mostrar los terrenos libres y edificios. Creo que uno de estos datos habría bastado para determinar el otro.


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