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Sana Alsaad Saad

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Imagen de la entrada Bloque3. Proyecto Ciudad Bloque3. Proyecto Ciudad 27 de Noviembre de 2023 a las 00:30

Buena presentación y uso de perspectivas, dibujos explicativos y trabajo en sección. También usáis una escala más lejana para la circulación más allá de nuestra ventana, que está bien. Veo el primer plano incompleto. No se ven en la planta los problemas que detectáis en el estado actual, y qué proponéis al respecto. Quizá también señalar o localizar los dibujos y perspectivas en un lugar o varios, concretos de la ventana.

Imagen de la entrada PROYECTO CIUDAD - HABITAR EL VACÍO PROYECTO CIUDAD - HABITAR EL VACÍO 26 de Noviembre de 2023 a las 23:55

Muy buena presentación, aunque creo que el mapa está algo saturado con las curvas de nivel y edificaciones que podían haberse simplificado. Me hubiera gustado verlo hecho a mano. También se hecha en falta el uso de escalas más cercanas para explicar la propuesta con algo más de detalle. Asuntos como, cómo es la continuidad del eje verde en presencia de las rotondas, la dinamicidad del corredor verde, o las alturas de las nuevas edificaciones, etc... no quedan muy claros. Por lo que entiendo habéis planteado un único modelo (cluster) para las nuevas viviendas en toda la ciudad. Pienso que este modelo, o al menos como lo veo planteado, deja mucho espacio libre o verde. Me recuerda al proyecto Bijlmermeer, en Amsterdam. Y no se plantea nada en relación a las edificaciones ya existentes, solo se proponen nuevas en los espacios vacíos. En nuestra ventana podría servir porque tenemos mucho espacio vacío, pero si no lo hubiera, con estas estrategias difícilmente se podría llegar a duplicar la población. Me parece interesante que hayáis tratado el tema del agua, y la cuantificación de viviendas.

Imagen de la entrada 3. PROYECTO CIUDAD: GRANADA 2050 3. PROYECTO CIUDAD: GRANADA 2050 26 de Noviembre de 2023 a las 22:15

Pienso que la propuesta de poner paradas de metro más próximas (300 a 500 m) no es beneficiosa. El metro debería ir a velocidades mayores y tiempos menores, es decir con menos paradas, que un autobús urbano por ejemplo. 300 a 500 m se pueden andar en 5 min aproximadamente, que pienso que en una ciudad más peatonal no es mucho tiempo, sino que es lo que se busca, que la gente ande más y dependa menos del transporte con huella de carbono, ya sea público o privado. En este sentido creo que hay algo de contradicción en la propuesta. Se hecha en falta una leyenda.

Imagen de la entrada Proyecto ciudad Proyecto ciudad 26 de Noviembre de 2023 a las 20:58

Me parece muy bonita la maqueta y la solución que le habéis dado a la rotonda enterrando el ferrocarril y usando el espacio a otra cota. Aunque en realidad el ferrocarril no tiene parada en este lugar, y me parece que no sería muy eficaz colocar una segunda parada de ferrocarril en granada ya que afectaría a los tiempos de viaje de este, diseñado para recorrer largas distancias y velocidades entre distintas ciudades. Pero igualmente la idea de cambiar la cota puede ser interesante. A mí se me ocurre crear una plaza con un graderío en todo el contorno para salvar la cota y no sea un cambio brusco de nivel. Pero quedaría sin resolver el problema de cómo llegar al interior de esta, ya que la rotonda no tiene pasos de peatones conectados a ella. Me gusta la clasificación que habéis hecho de las acciones, muy claro.

Imagen de la entrada 2.3. Utopías-Usos 2.3. Utopías-Usos 21 de Octubre de 2023 a las 18:07

Me gusta mucho la utopía con calles en altura y terrazas ajardinadas ya que crean sombras y espacios de comunicación. La descripción es muy buena, ya que tenéis en cuenta muchos aspectos climáticos, sociales y acústicos, como la eliminación del asfalto. Y la ubicación de la vista es muy precisa, creo que sois los únicos que habéis concretado la orientación y la calle desde donde proyectáis. En los usos quizá haría falta una leyenda para entender el plano, o el uso de distintas simbologías en vez de tantos colores. Y menos detalle en la planta base quizá.

Imagen de la entrada UTOPÍA UTOPÍA 21 de Octubre de 2023 a las 17:52

Me gusta mucho como han quedado las fotos de abajo y la de arriba a la derecha. Pero creo que es peligroso tener energía eólica dentro de la ciudad entre los edificios; también porque la afean. Se ve mucha densidad de transporte tanto por tierra como por aire, y mucho verde, que en mi opinión no llega a compensar la contaminación. Quizá sea mejor evitar que curar, ya que hay mucha población y es complicado solo compensar. También se ve una diferenciación muy clara entre la parte verde de la ciudad y la que no, con líneas muy bruscas, haciendo parecer que son dos ciudades separadas. Finalmente, se echa en falta colocarlo en nuestra zona.

Imagen de la entrada 2.3. UTOPÍAS-USOS 2.3. UTOPÍAS-USOS 21 de Octubre de 2023 a las 16:26

En cuanto al plano de usos, es limpio, claro y con escala gráfica, pero creo que se parece más a un catálogo de usos. Podríais establecer relaciones y conexiones entre distintos puntos o usos, o abordarlo de una forma más analítica, abstracta o subjetiva, que simplemente colocar los usos con su leyenda. Habéis dibujado con más detalle la alhambra, que ayuda a situarnos a primera vista. Respecto a la utopía, se ve claro que estamos en Granada. Parece que el coche ha desaparecido y se ha sustituido por otros tipos de transporte más ecológico. El problema de duplicar la población se ha resuelto con los rascacielos. Pero creo que habéis planteado una ciudad parecida a la ciudad radiante de Le Corbusier, de edificios en altura y grandes superficies vacías, que llenáis de verde. Debido al calentamiento global creo que harían falta espacios con más sombra para poder andar, y porque el verde se secaría por la escasez de agua. Por último, creo que colocar tantos rascacielos cerca de la alhambra y el Albaicín, les restaría visibilidad e importancia.

Imagen de la entrada 2.3. UTOPÍAS-USOS 2.3. UTOPÍAS-USOS 21 de Octubre de 2023 a las 14:39

Habéis tenido en cuenta nuestro emplazamiento, a diferencia de algunas propuestas que podrían estar emplazadas en cualquier lugar del mundo. Por otro lado, personalmente no consigo ver claramente cuál es la utopía, sino una escena que podría existir en la actualidad. También se ve una gran diferencia de densidades de población entre las diferentes zonas. Habéis comentado que no queréis borrar la ciudad pre existente, que me parece correcto, pero en mi opinión las grandes calles existentes podrían ser modificadas para adoptar otro tipo de funciones, ya que ocupan mucha superficie en la ciudad densa en la que el coche no debería cobrar tanta importancia como la tiene ahora.


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