Al principio Ascher da informaciones generales sobre las calles. La calle asegura transito, acceso y recepcion. Calles pueden ser monofuncionales o multifuncionales. Por culpa de la division del trabajo y la habitacion la movilidad y transportacion esta muy importante.

Hoy se construye mas calles monofuncional (los grandes comercios, calles internas, las calles peatonales y las calles de los barrios residenciales), pero para Ascher este no es la solucion. Ascher dice que es necesario construir las calles exclusivamente peatonal y las autopistas solo en situaciones precisas.

Hoy existen también muchos problemas con las calles. No está posible crear todos las calles que necesitan los automoviles en las zonas centrales, el trafico molesta a los ciudadanos y la diferencacion de velocidades en la mismo calle.

Todavia la calle es objeto de debate entre sus diferentes usuarios. Hoy existen dos opciones sistemicas para construir calles. La primera es la logica de especializacion. La segunda es el contrario y quiere retornar a la ciudad compacta y multifuncional, con calles tan monofuncionales y multimodales como sea posible.

En el Estados Unidos existe la teoria de Nuevo Urbanismo que intenta renovar la forma y el aspecto del burgo medieval.

En mi opinion el problema con las calles es muy importante. Pero creo que no existe una solucion perfecto. Como todo en urbanismo cada persona quiere diferentes funcionas en las calles y por tanto no es posible complacer a todos. Para mi un mezcla de los diferentes sistmas seria mejor. En una ciudad es necesario que existen calles monofuncionales y multifunciales depende de su situacion y contexto.

Imagen : Ascher Francois

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