Detalles de la propuesta

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Proponemos 6 tipos de vias diferentes en este barrio para adaptarse a la red de tranvia existente y proponer un espacio publico mas dado al peaton en el centro de la ventana. La organizacion de cada via es diferenciada para cambiar de tipo de paisaje tambien. Dos vias de grande trafico rodado son perpendicular para distribuir la circulation de los coches en todo el centro de Melbourne.

MELBOURNE ESCALA 1.2000

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Se propone dar una mayor relevancia al acceso a pie en la zona mas representativa de Melbourne, donde se encuentran la mayoría de edificios culturales. Para ello se dispondrá la calle central de uso exclusivo para peatones y las laterales para vehículos. En las calles trasversales se irá intercalando tráfico rodado y peatonal con uso únicamente peatonal. Para no romper el paseo peatonal principal, se hará un paso subterráneo a la altura de dicha calle. El camino peatonal terminará en el los jardines Carlton, comunicando en dicho recorrido la zona universitaría.