El plan de Cerdá nos ha abierto las puertas hacia un trazado urbano que organiza el espacio y no se centra en el coche. La base de este plan urbano es dar a las intervías (calles entre manzanas) un valor simbólico y distinto a las calles que rodean las parcelas.

Se trata de liberar la intervías de coches minimizando la contaminación, el ruido y fomentar la socialización. Y ya si ademas conseguimos crear una sección de la calle en la que mezclemos la zona de residentes con la comercial y peatonalizandola. Obtendremos la simbiosis perfecta entre optimización del espacio y las personas.

El fin al final es hacer una ciudad humana para las personas pero sin olvidarnos de las vías de comunicación que son las que nos ayudan a movernos por ella.