The human Scale
Creada el 24 de Octubre de 2016 a las 08:57 por enrikmcProyecto: Urban Games 2016
Tema: Urban Game 05. Arquitecturas
Coordinadores:
abarca
dacama
Valoración general
0/5 (0 votaciones)Valoración de coordinadores
0/5 (0 votaciones)Descripción
Comentario del video
EntradaBlog
Entrada de Blog
THE HUMAN SCALE
Cap1
CHINA
Con la emigración de los pueblos a la ciudad, es evidente que el crecimiento de las
ciudades es inevitable, pero es en parte contraproducente ya que buscamos vivir en
la ciudad porque ofrece más alternativas, pero sin embargo, vivimos a las afueras de
ellas y para ir al trabajo tenemos que dedicar mucha parte de nuestro día a día, y eso
inevitablemente nos hace perder calidad de vida.
Además, en este movimiento a la ciudad a parte de producirnos a priori más
posibilidades también hace que cambiemos el estilo de vida, teniendo mayor vida en
el trabajo y en nuestras zonas residenciales, donde buscamos descanso ni siquiera
relacionarnos con los que viven en nuestro entorno.
Esto lo he vivido de primera mano al haberme mudado de un pueblo al centro de la
ciudad. Las relaciones con los vecinos en la ciudad no se producen fácilmente ya que
salimos rápidamente de casa para hacer esa vida rutinaria fuera de ella.
Cap2
COPENHAGUE
Con la idea de los proyectos de urbanización de los años 60 creo que se erró en el
planteamiento, pero por el simple hecho que se hizo con una finalidad que no era
realmente la que necesitábamos. Necesitamos vida en nuestras zonas de descanso,
no que seamos máquinas de trabajar que sólo interaccionan en el trabajo.
Respecto al movimiento de los ciudadanos, creo que es evidente que en las ciudades
donde se promueve el transporte público y la bici son ciudades más ideales en cuanto
a calidad de vida, en cuanto a espacios públicos… Adaptan esa nueva mirada de
forma de ciudad moderna frente al caos que nosotros mismos hemos creado.
NUEVA YORK
Siempre se ha marcado mucho el ámbito en el que flaquea Nueva York, y más
concretamente Manhattan, y es esa falta de espacios públicos que tanto demanda
una ciudad de estas características. Pero desde mi punto de vista al haber visitado la
ciudad, creo que se ha trabajado muy bien o que al menos los ciudadanos saben
aprovechar esas zonas muy bien. Creo que esos planteamientos de los que nos habla
el documental han tenido sus frutos, pese a ser una ciudad que está muy bien
conectada automovilísticamente pero que se tiene que centrar en sacar a los
neoyorquinos esa espontaneidad que tienen de hacer las cosas, de montar espectá
culos improvisados, de relacionarse ya que han estado muy condicionados con la
masificación de la ciudad.
Cap3
MELBOURNE
Una ciudad suele crecer y aumentar su vida, pero en el caso de Melbourne, esa vida
se va disminuyendo, y el hecho de tener ya una ciudad formada, hace que haya que
trabajar con lo que hay para solucionar esos problemas de interacciones entre las
personas. Creo que la forma en la que se solucionan los callejones para provocar
esas relaciones se hacen de forma muy clara y con sus frutos posteriores.
Cap4
DACA
El caso de esta ciudad se trata un poco con pesimismo ya que el caos es muy claro y
el trabajo que tiene esa ciudad también lo es, pero se empieza por reivindicar lo que
los ciudadanos quieren de forma que las ciudades las formas ellos mismos.
En este caso al ser el problema proveniente de una situación económica de la que se
aprovecha el sector automovilístico, hace que sea delicado, y que se tenga que
intermediar por medio de manifestaciones.
Lo que está claro que es un ejemplo como el de Copenhague, donde el movimiento
por medio del transporte público y la bici se reivindica, pero la solución previa ha sido
más bien penosa, quitando las bicis que pueden viajar hasta 3 personas y sin
contaminar.
Cap 5
CHRISTCHURCH
El caso de esta ciudad, de la destrucción de la zona central y por lo tanto la más
concurrida la desconocía por completo, pero veo fundamental el apoyarse en la opinió
n de los ciudadanos en reconstruirla, ya que es una oportunidad de mejorar lo que
había.
Es una especia de plan de la ciudad, claramente no voluntario, donde se buscar
hacer, como en situaciones previas en la historia, ensanches de urbes importantes y
reorganización de la ciudad que permiten una mejora de estancia en ellas a la larga.
Claramente la situación sentimental y económica que sufren sus ciudadanos no
permite que haya positividad en esta oportunidad, pero es algo que si se trata se
puede terminar haciendo algo muy positivo.
Comentarios
Aún no hay comentarios para esta entrada. ¡Sé el primero!
Accede o regístrate para comentar y puntuar la entrada.