Plano 1/2000

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Elegimos esta parte de la ventana porque es en la que mas se distinguen las vias junto a los espacios publicos y privados. En este plano aparece una quinta via que es peatonal. Con este nuevo trazado las manzanas quedan mas ortogonales que en el plano original, lo que disminuye el grado de dificultad a la hora de definir los distintos edificios.

Plano 1/5000

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Nuestra propuesta de nuevo trazado de La Habana consiste en utilizar algunas vias existentes y transformarlas junto a otros nuevos cuyas trazas se relacionan con las curvas de nivel. En el conjunto se pueden diferenciar cuatro tipos de vias: las principales, las secundarias, las terciarias y las intermedias. Se definen estas cuatro vias segun la velocidad, siendo la via primaria la de mas velocidad.