Usos y propuesta de Medellin
Created on Nov. 14, 2016, 1:19 p.m. by EnriqueGrc - aymericProject: Urban Games 2016
Topic: Urban Game 6. Usos
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Análisis Medellin
Download filePerspectiva de primera propuesta.
Análisis Medellin
Download fileAnálisis de ventana de Medellin y propuesta de cambio.
Comments
Maraco Nov. 16, 2016, 11:07 p.m.
El análisis de la ciudad es sintético y claro; pero después esa síntesis y esa claridad se pierde en la propuesta, me cuesta entender la transformación, he leido que habéis cambiado los usos de posición dentro de la ciudad para despejar la zona de la estación; pero no veo clara la propuesta.
ldurgar Nov. 17, 2016, 11:53 a.m.
De la propuesta me gusta que es clara y directa, con pocos cambios cambia la forma de uso de toda la zona y la forma de circulación, en relación también con el metro que es un punto importante de movimiento, como una puerta en la ciudad. Sin embargo cuando veo la perspectiva no me ubico en esos cambios.
martinasegafredo Nov. 17, 2016, 3:19 p.m.
Aunque la propuesta sea clara y directa, se pierde un poco a nivel gráfico; su representación debería ser más evidente y inmediata en el segundo plano. Creo que sería interesante desarrollar más lo que escribís sobre la luminosidad y las vistas; también estas ideas se pierden en los dibujos de los espacios de ocio.
noemipozo Nov. 17, 2016, 8:39 p.m.
El análisis de usos de la ciudad es muy claro,y la propuesta de cambiar los usos de los edificios me parece muy radical en un ciudad. Aunque por otro lado, al hacerse se potencia ese eje de la ciudad y quedaría conectado con el metro. También me parece muy buena idea que la mayor parte de la zona de ocio gire en torno al metro, ya que es un factor importante la comunicación de esta parte de la ciudad. No me sitúo en los bocetos de propuesta.
Sarch Nov. 18, 2016, 6:36 p.m.
El analisis me parece claro, facil para leer. Sin embargo, no veo tan clara la relacion entre el analisis y la propuesto. Entiendo la idea y me parece bien porque el parte de la ciudad donde esta el metro es bastante chaotico y necesita un reorganizacion pero en el plano de la propuesta y en el dibujo no puedo conectar todo bien. Creo que seria bien explicar un poco mas detallado con algunos secciones para que sea mas claro.
MaricruzRaya Nov. 18, 2016, 9:11 p.m.
La forma de analizar los usos de la ciudad me parece clara, veo interesante la idea de potenciar el eje de la ciudad. En la propuesta, sin embargo, no veo muy claros los cambios que se proponen, aunque la idea de crear una zona de ocio en relación con el metro me parece interesante, quizás una forma de representación diferente, que marque más claramente las intenciones de lo que proponéis ayude a entender mejor ese espacio.
Alessia Nov. 20, 2016, 7:20 p.m.
El analisis de la ciudad es bastante claro y facil para leer. Pero el buen trabajo de estudio se pierde en la propuesta. que es un poco difícil de entender a la vez la propuesta a pesar de que me veo bien. Tal vez único dibujo no es suficiente para comprender bien la transformación. Se podría añadir otros para una mejor comprensión.
johannaB Nov. 22, 2016, 10:05 p.m.
La manera de analizar los usos me parece muy sintético y clara. Así podemos entender fácilmente los usos y ademas la importancia del eje principal y como se relaciona con la parte más atascada. Lo que me parece interesante en la propuesta es la intervención que hiciste en un sitio que necesitaba un poco de reorganización. Así el lugar se practica de manera más fluida. La única cosa que falta en la propuesta es solo un poco mas de explicación sobre vuestra intervención, pero de manera general pienso que es un proyecto que puede bien funcionar.
abarca
Caroline Jan. 6, 2017, 4:07 p.m.
La manera de representar y la propuesta como el analisis me parecen claras pero me gustaria que no se quedaran en puntos de colores, por ejemplo introduciendo esquma o secciones.
MaTG Jan. 30, 2017, 1:24 p.m.
Me parece un análisis rápido de los usos dentro de la ventana y creo que falta detenerse y estudiar cada uso de forma más detallada, las relaciones entre si y con el entorno, aún así, creo que es arriesgado centrar la propuesta en función de las principales vías de tráfico rodado, porque priorizas el uso de los vehículos frente al peatón.
