Planta (E:  1/5000) con la nueva propuesta de trazado de las vías para Chicago.

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Se dispondrán las vías principales de forma radial, naciendo del Millenium Park, a su vez, perpendiculares a éstas se irán colocando las vías secundarias, más próximas entre sí en la zona más cercana al Millenium Park, y más separadas conforme nos alejamos de éste. De esta forma conseguimos mayor variedad de tamaño en en las manzanas. Distinguimos 3 tipos de manzanas: manzana tipo 1 (pequeña), manzana tipo 2 (mediana) y manzana tipo 3 (grande). La tipología de manzana  1, más pequeña y densa, se encuentra próxima al Millenium Park, por lo que sus habitantes podrán acceder a éste (sin la necesidad de otros espacios verdes independientes); la tipología de manzana  2, algo más alejada del parque, posee un tamaño mayor, lo que permite dejar algunos espacios libres para zonas verdes; por último, la tipología de manzana 3, muy alejada del Millenium Park, posee un gran tamaño que permite abastecer de zonas verdes y espacios libres a sus habitantes sin la necesidad de transportarse hacia el este.

Planta de trazados escala 1:2000

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En esta planta vemos más detallada la tipología de manzana escogida, de derecha a izquierda, vemos como la densidad por manzana no varía, ya que en la zona cercana al parque hay edificios de menor altura y mayor ocupación, en centro se va reduciendo esa masificación liberando zonas verdes y dando mas altura; y por último, en la zona más lejana, las manzanas se liberan creando zonas verdes más grandes y edificios de mucha más altura. La excepción se produce en las fachadas que dan al parque, que tienen algo más de altura debido a que no tapan a ningún otro edificio. Los equipamientos en las zonas menos liberadas se van sucediendo en los bajos de los edificios, sobre todo en las calles principales. En las zonas más liberadas, los equipamientos son edificios completos que se producen en la unión de varios edificios de más altura (torres).