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El beneficio de las estaciones de bicicletas

Creada el 26 de enero de 2013 a las 12:41 por yiyo

Proyecto: Urban Games 2012
Tema: Recursos
Coordinadores: abarca dacama scampos

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Descripción

las estaciones de bicicletas, tanto públicas o para que lleves la tuya, no sólo mejoran las herramientas de movilidad y transporte, sino también las maravillosas opciones para la activación de los espacios públicos....

 

las estaciones de bicicletas, tanto públicas o para que lleves la tuya, no sólo mejoran las herramientas de movilidad y transporte, sino también las maravillosas opciones para la activación de los espacios públicos. De hecho, las estaciones de bicicleta  son las acciones ideales para generar las llamadas triángulaciones , que Holly Whyte explicó como; “el proceso por el cual un estímulo externo establece un vínculo entre personas desconocidas y las impulsa a dialogar entre ellas como si se conocieran de siempre”.

A continuación, exponemos tres razones por las que las estaciones de bicicleta son la triangulación ideal:

 

Es naturales iniciar conversaciones: Las estaciones de bicicletas generalmente buscan unir a la gente en torno a un interés común, dándoles una oportunidad y una razón para comunicarse entre ellas, que, de otra manera no se lograría. Siendo que sirven como nodos en un sistema de transporte, estas estaciones también tienen un sentido de urgencia moderada: muchas veces estan todos los espacios ocupados y todo el mundo está tratando de conseguir un lugar. Esto reduce la barrera a la entrada para la interacción social casual, para  que la gente en el extremo más tímida, al menos pueda sonreír y decir; “bonito casco” o “Es un gran día para un paseo”. Puesto que las instancias de interacción social conduce a un deseo de mayor contacto, las estaciones de bicicletas generan acciones para hacerespacios públicos más sociales.

Atraen a una corriente de diversos usuarios en todo momento del día y la noche: Un lugar realmente estupendo facilita la mezcla de usos en el tiempo, y si no hay nada para mantener un espacio activo por la noche, se puede crear condiciones incómodas o peligrosas incluso para los transeúntes, y en detrimento de toda la comunidad. Las estaciones de bicicletas comparten asegurar un flujo constante de personas a través de un espacio aún por la noche, teniendo “ojos en la calle” y hacerlo constructivo, incluso después de las horas peak. Esto amplía la utilidad de un lugar como un centro social para la comunidad circundante.

Ellas actúan como puntos de referencia casuales que concentran la actividad: Las estaciones de bicicletas deberían compartir  colores y la señalización, de esta forma ayudarían a hacer un lugar más cómodo y navegable para las personas que aún no están familiarizados con el vecindario. Piense en el alivio que sintió la última vez que se desorientó paseando (incluso en auto) y se perdió, pero de repente  se topó con una estación de metro o la estación de autobuses; estos son nodos de tránsito ayudan a re orientarnos cuando nos perdemos. El impacto visual de las estaciones de bicicletas es también grande para rodear las empresas y los lugares de interés, así como en la señalización y la identificación en los mapas, éstas suele poner de relieve los puntos de interés cercanos

Por 

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/01/22/el-beneficio-de-las-estaciones-de-bicicletas/


Comentarios

yiyo 26 de enero de 2013 a las 12:46

opino que hay que mejorar el transporte en bicicleta en granada, en Berlin es el ejemplo mas claro del transporte en bicicleta ya que hay mas biciletas que motos. Alli hay estaciones de bicicletas muy bien repartidas por la ciudad. De este modo habría menos atascos y menos contaminacion

alejandroPeMu 26 de enero de 2013 a las 17:41

A mi también me parecen un grandísimo recurso, pero han de adaptar las ciudades a ello, y en el caso de Granada es un ejemplo de como no tiene que ser y de cuanto le queda por mejorar. No puede ser que los ciclistas vayan por la acera ni que se juegen la vida entre los coches. Si no comunicamos bien estas estaciones de bicicletas nunca va a despegar su uso.

yiyo 28 de enero de 2013 a las 08:17

habría que pensar una forma de promover este recurso y tambien hacer que la gente no sea tan comodona, que ese es otro de los grandes problemas


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